存量巨大的工程机械正面临着愈加严峻的环保压力，据了解，我国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路移动机械，而工程机械更是其中的耗能大户。我国工程机械企业未雨绸缪，在排放控制领域已经取得了一些成果，一批符合国三甚至国四排放标准的发动机开始在工程机械产品上得到应用，而以LNG为代表的新能源也已在工程机械的一些细分领域得到认可。其实在控制排放之外，以混凝土机械为代表的工程机械通过在施工工艺及施工原料等方面的探索，已经为环境保护开辟了新的方向。

　　我国现有尾气排放标准主要分为机动车排放标准和非道路移动机械排放标准。配备汽车底盘的混凝土搅拌车、随车起重机等产品按照机动车排放标准控制尾气排放，目前实施的是2007年7月1日起全国范围内开始实施的国三排放标准，而国四排放标准将在2015年1月1日开始实施。其他工程机械产品按照非道路移动机械排放标准控制尾气排放，目前实施的是2009年10月1日开始的国二标准，2014年10月1日起将实施国三标准。

　　LNG装载机

　　对工程机械企业来说，进行发动机尾气排放的升级已经刻不容缓，除了对传统柴油机进行升级之外，不少企业也把以LNG为代表的新能源产品作为研发的重点。2010年，徐工推出国内首台LW500K-LNG型天然气装载机；2013年，首款以LNG作为燃料的挖掘机在上海三一重机临港产业园下线；2014年年初，以LNG为动力的平地机在徐工集团研制成功……可以说LNG工程机械产品已呈燎原之势，凭借在经济性和环保上的优势，LNG的能源替代趋势已经十分明显。

　　机械产品的另外一个重要的动力来源——电能虽然在汽车领域已经得到前所未有的重视，尤其是在Tesla出现之后。然而目前来看，在工程机械领域应用电能的产品并不多，除了部分厂家生产的小型电动工程机械外，大部分电动工程机械是为了适用于矿井或隧道等特殊工矿进行改装的。虽然以电能为动力来源可以较大地降低能耗，且更有利于环保，但在移动性上的先天劣势却严重制约了电能在工程机械领域的应用。所以，目前来看，工程机械产品从动力角度推进节能环保的主要方向将是LNG的应用。