中国正在考虑征收一种新的汽油税税种以促进电动汽车对于中国消费者的吸引力。

    王传福在接受采访时表示，鉴于目前中国国内汽车数量如此之大，即使每升汽油征收0.2元人民币的税额，那么中国国内所有汽车所缴纳的税费高达数百亿元人民币，而这一资金完全可以对其加以利用以改善绿色环保汽车。

    “虽然不能强制消费者购买电动汽车，但其对于汽车充电站建设工作的调控理应十分重视。如果每辆电动汽车能够获得补贴，那么该车型的价格将降至同普通汽车相当，如此一来其对于消费者的吸引力将会显著增加。”

    王传福并未透露其所说的新税种是否将被纳入税收中，也并未说明的哪个部门正在推进此事。王传福只是表示目前上述新税种的落地问题正处在考虑之中。

   有观点指出，电动汽车在中国市场正面临充电站数量有限以及部分电动汽车车型售价高昂等问题。比亚迪公司今年上半年电动汽车和油电混动汽车的销量约为7600辆，而同期比亚迪普通汽车的销量为18万辆。

    眼下电动汽车制造商正在想法设法打破在中国市场面临的发展瓶颈。

    中国国内的汽油价格中已经包含了多种税种，对于电动汽车补贴的资金完全没有必要通过新征汽油税的办法来获得。