这一次，汽车的调整从能源开始，这是它较严厉的一次变革。这是新兴市场的机会，符合汽车在面临每一次挑战时的规律。中国汽车需要找到合适的坐标。
    时间的标尺不是中国汽车进步与否的标准。因之，记述中国汽车参与改革开放30年的历程，不是对汽车博物馆展品的展示。换言之，这30年并不仅仅是历史事实的罗列。按照英国史学家理查德科布的观点，对某时段历史的回顾是要“让遗失在之前人们从未重新读过的旧手稿之中所有的生命、思想与感情能起死回生”。
    1908年，当亨利•福特与他的T型车正式面世时，马车是较大的竞争对手；1970年代，当底特律经历石油危机重创后，日本汽车击败底特律，汽车被称为改变世界的机器。这时底特律开始走出美国，与日本的诸多厂家联姻，双方的相互开放，促成了汽车世界的和平；1978年，中国汽车开始参与全球化。2008年，汽车再次被石油改变。中国汽车经过30年的发展，成为全球游戏中不可或缺的力量。